“教主”变“叛徒”，马斯克再度质疑比特币耗能

原创林景阳在华尔街的经历

一个多月前，特斯拉与比特币“喜结连理”，成为首次投资并率先接受比特币支付的领先科技公司。一度带动比特币突破新高，马斯克也因此被称为比特币的“领头羊”。

现在的“领袖”已经成了最大的“叛徒”。比特币暴跌，一度从高位回撤至10000 USD以上，整个加密货币市场蒸发3650亿元；周四，马斯克连续第二天质疑比特币的能源消耗，并继续打压比特币的价格。

Dogecoin的情况有所不同。在退出比特币后，马斯克加大了在Dogecoin中成为平台的努力，他表示仍然相信加密货币，并正在与Doecoin开发人员合作，“提高系统的交易效率”。

目前，比特币的价格略有稳定，暂时保持在5万美元/枚以下，24小时内上涨了约3%。Dogecoin迅速反弹，24小时内上涨了20%以上。

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马斯克再次质疑比特币的能源消耗。

周四，马斯克再次在推特上质疑比特币的能源消耗，称“我仍然相信加密货币，但它不能使化石燃料（尤其是煤炭）的广泛使用合理化”。此前，他曾转发剑桥大学发布的一张图表，显示今年比特币的用电量大幅上升。

这是他连续第二天因能源消耗问题质疑比特币。周三美股盘后，特斯拉CEO马斯克突然在社交媒体上宣布:“特斯拉已经停止用比特币买车。我们担心比特币的开采和交易将导致化石燃料的消耗迅速增加，特别是煤炭，这是所有化石燃料排放中影响最严重的。”

距离华尔街得知特斯拉、官网和美国开始接受比特币支付还不到两个月。

大约两周前，特斯拉刚刚在财务报告中披露，今年第一季度花费15亿美元购买比特币，并在该季度出售了部分比特币，净利润为1。01100万美元。特斯拉首席财务官扎克里·柯克霍恩（Zachary Kirkhorn）在当时的电话会议上表示，该季度比特币头寸减少了10%，这有助于该公司的季度业绩略有增长。特斯拉将继续投资比特币，并相信比特币的“长期价值”。

周三，马斯克表示特斯拉不会出售任何比特币。只要比特币挖矿尽快过渡到其他可持续能源，特斯拉打算使用比特币进行交易。特斯拉还寻求使用比比特币能耗更低的其他加密货币。

随着马斯克对比特币的攻击导致比特币价格暴跌，币圈粉丝发起反击:

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比特币真的存在能耗问题吗？

事实上，不仅是马斯克，许多比特币怀疑论者也一直批评其能源消耗。根据剑桥比特币功耗指数，它比瑞典和马来西亚等整个国家消耗的能源都多。

两个多月前，美国财政部长耶伦在《纽约时报》的一次线上活动中也表示，用比特币进行交易是一种“效率极低的方式”，处理这些交易所消耗的能源是惊人的。

美国消费者新闻与商业频道解释说，一方面，比特币的公共账户是分散的，这意味着它不受任何单一机构的控制，需要通过世界各地的计算机网络不断更新。

另一方面，为了开采新币，比特币“矿工”通常需要购买昂贵的特殊设备并解决复杂的哈希算法，以使交易顺利进行。但苏塞克斯大学商学院教授卡罗尔·亚历山大表示，过去三年来，比特币挖矿的“难度”（即（央行授权数字货币）挖矿所需的计算量）一直在“上升”。

“用电量越来越多，这意味着保持网络运行将更加困难，更多矿工将加入进来，哈希率也在上升。”

投资公司AJ Bell的金融分析师莱斯·哈拉夫（Laith Khalaf）周四在一份报告中表示:

环境问题现在是一个极其敏感的话题。特斯拉此举可能会给使用比特币的公司和消费者敲响警钟，让他们重新审视自己的做法。到目前为止，他们还没有考虑他们的能源消耗。

朱自清

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继续给dogecoin带货。

值得注意的是，在周四的另一条推文中，马斯克表达了他对另一种数字货币（即YDC数字货币）的支持，称他正在与Dogecoin开发者合作，以“提高系统的交易效率”。

这条推文让dogecoin迅速反弹，在24小时内上涨了20%以上，现在涨幅已经缩小到10%左右。

原标题:“大师”变“叛徒”！马斯克再次质疑比特币的能源消耗。"

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