成都地铁2号线东延线有望在今年年底动工

建设项目

●2号线一期工程于今年6月8日全线贯通，完成总任务的90%。

●西延站主体结构已封顶，已完成总任务的53%。

今天，成都地铁1线迎来试运营一周年。成都轨道交通有限公司昨日在接受记者采访时透露，地铁2号线东延线二期工程正在筹备中。如果进展顺利，预计年内正式开工，这意味着成都地铁将迎来多条线路同步建设的新阶段。

此外，地铁2号线以一站一景为理念，将共性设计与个性设计相结合，全线及车站结合周边环境、历史等文化素材，力求突出四川的文化特色和历史氛围，体现全线的功能性和个性设计特点。

进度东延线开工，将同时建设多条线路。

在安全运营地铁线1【崩溃的虚拟币】的同时，成都轨道交通有限公司大力推进地铁2号线建设和运营准备工作。目前，2号线一期工程已经

今年6月8日全线开通，完成铺轨40余公里，占总任务的90%。车站机电安装和站房改造全面启动；西延线车站主体结构已封顶，盾构累计掘进5.9公里，占总任务的53%。

据轨道公司透露，地铁2号线东延线二期也在筹备中。如果进展顺利，有望在年内进入正式实施阶段，这意味着成都地铁将迎来多线同步建设的新阶段。

2号线东延线自甘源至龙泉东站，共设6座站台，分别为林家大堰站、龙泉西站、东风渠站、龙泉站、保安村站、龙泉东站，全长10.8km，分别设3座地下站和3座高架站。届时，龙泉驿区与市区可实现无缝连接。

风格呈现一站一景，彰显川味。

针对近日有媒体报道“地铁2号线改为‘几站外观相同、风格统一’的总体设计思路”，成都轨道交通公司昨日回应称，地铁2号线仍将根据实际情况，按照“一站一景”的思路，将共性设计与个性设计相结合。结合各车站周边环境、地理、政治、历史等方面的文化素材，突出了全线的四川文化特色，体现了全线的功能性和个性化设计特点。

同时，与1相比，2号线在选材、施工工艺、机电设备配置等方面均有较大提升。“地铁2号线的材料、机电设备、闸机和TVM自动售票机的选型优于线路1，更接近设计效果。”成都轨道公司建设分公司相关负责人对此介绍，“比如墙体和地面，2号线是从长期保障效果来选择的，同时也考虑到方便清洁；此外，2号线石材铺装保护剂的品种和施工工艺也更加注重防水。”

该负责人还表示，与1号线车站墙体安装采用的无机预制板不同，2号线车站墙体安装采用了高强度、自重和耐久性的陶瓷板，并采用了国内先进的地脚螺栓悬挂安装方式，满足了地铁车站墙体可随意拆卸的需求。

成都地铁2号线二期工程

成都地铁2号线二期工程分为西延线和东延线。西延线自关子客运站至犀浦站【比特币区块查询】，线路长8.7公里，设5个地下站和1个高架站1 seat。东延线从甘源站到龙泉东站，长度为10.8公里，设三个地下站和三个高架站。

2号线东延线通车后，将加强成都主城区与外围组团龙泉驿区的联系，实现龙泉驿区与主城区的无缝对接。如果工期提前

顺利的话，预计20 13建成通车。

西延线起于三环北路城关客运站，止于郫县犀浦站，在犀浦站与成都至都江堰快速铁路相接。全长8.7公里，设迎宾路站、信息路站、互助站、外国语学校站、西区站、犀浦站等6座车站。20 13建成时，从天府广场到郫县犀浦镇只需30小时左右。

地铁1线路每年运送超过5 160万名乘客。

成都地铁1线试运行一年以来，这条全长18.5公里的地下长线路在成都南北中轴线上来回穿梭，不仅给人们带来了出行方式的变化，在缓解城市交通压力、改变城市格局方面也初步显现。据成都市轨道交通有限公司统计，一年内共有超过5 160万人乘坐成都地铁。算起来，几乎每天都有142，000人乘坐地铁出行。

火车北站客流

从过去一年的运营数据来看，成都地铁1线1期日均客运量为14.2万人次，全年累计客运量为5 160万人次。20 10年10 2是地铁迄今为止遇到的客流日，单日发送乘客26.9万人次；累计发送旅客车站为火车北站，发送旅客约990万人次（日均约2.7万人次）；累计开行列车近8.6万列（日均约235列），实现准点率99.64%，兑现率99.97%。

此外，Metro 1 Line顺利通过了20 10国庆、西博会、20 1年度糖酒商品交易会、医药博览会、房交会、五大长假以及14成都车展等大客流考验，其中20 10。西博会四天累计客流达80多万人次。在过去20 1 1年的四届车展期间，累计客流量达到153.5万人次。

地铁“提速、加密、延时”

据成都轨道公司消息，成都地铁列车运行图于2010/2月20日和20171年进行了两次调整，调整方式为“提速、加密、延时”。将列车间隔由原来的10调整为【比特币兑换】高峰时段5分45秒，平峰时段7分30秒，低峰时段9分20秒；列车行驶速度从27.5公里/小时提高到31。3公里/小时；每日运行时间从14延长至17。实施提速调图后，旅客运输量较调图前增长约10%，安全运营总里程达到156万列车公里，取得了良好的经济效益和社会效益。

在安全方面，一期线路1已实现公共区域监控探头全覆盖；同时，进一步加强了安全检查。在各车站安装安检机的基础上，今年初又增加了49个安检门，加强了安检力量，创新了地铁反恐手段，确保了运营安全。

在地铁开通运营一周年之际，轨道公司相关负责人也向关心支持成都地铁的社会各界朋友表示感谢。

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成都地铁2号线站点效应昨天显现，明年。

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