2024深圳车展：看热闹的人多了，买车的人少了

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" 汽车表演 " 不再

作者: Nan

国家A级汽车展分为A-B、北京、上海、广州、成都、北京上海汽车展(每两年举行一次 ) 、 广州和成都。 B级汽车展(B级)更具有地区性,包括深圳代表(后来升级到深圳湾地区 ), 但仍以深圳汽车展(Shenzen car show)闻名,因此我们都称它为深圳以下的深圳展览(Shenzen show ) 。

　　

深圳一直是奢侈品品牌的吉祥之地,毕竟,深圳一直处于转型的最前沿,第一是富豪,第一是首见,奢侈品品牌愿意投入更多的资源,并被称为 " 深圳Car Fair ",然而,今年深圳的汽车展览突然升级为A级汽车展览,舞台已从福田升至博安,面积超过20万平方米,汇集了100多个汽车品牌,超过1 000个汽车类型,此外,新能源车辆的规模有所扩大,情况有所改变,新能源车辆的市场渗透率目前约为5%,深圳在2023年成为该国最大的新能源车辆生产,总产量达1.786亿辆,远高于上海的128.68亿辆汽车,成为第一个新能源城市。从展览一开始,深圳汽车展览的权威、行业的声音和大众可见度有了显著改善。

　　

此外,由于该行业内形势的变化,许多“开车者”开始取代美丽的妇女,亲自饮酒,不仅在著名的小米雷特军队中,而且在中国、中国,甚至在合资企业中也是如此。

毕竟,经济形势是不确定的,汽车越来越难以出售,这是可以理解的。 由于智慧、电动汽车化和奢侈汽车界限模糊等巨大趋势的影响,现在人们争论汽车的购买不再是旧品牌升级,而是石油和电力的竞争,而拥有电车技术声音的中国公司自然也占据了所有人的心头。

　　

如果你从南门进入,你将首先看到 " 浮水 " 、 " 原地画环 " 的表演,这些表演包裹在整个地面停车场,然后是Biadi集团的一个展台,其中包括Biadi、Tung、Equation Leopard、Looking、Biadi商用车辆,除了把Qin L/C 06 DM-i带进来外,它们还带来热车、首次的Z9 GT插座、白色展览车看起来比绿色更好,外观基本上与纯化版完全相同,而不同的是更大的天然气网格。车长约5.2米,轴轴大约为3.1米,在主流C级和D级汽车之间,长头和车尾之间,使Z9 GT最优雅的Adi车型。

　　

E3尾号意味着它装满了三台电动机,前面有200千瓦,后面有2 220千瓦。有了一台2.0T混合发动机,更大的引擎能为这种电动组合提供持续的高功率输出,并完全消除对更新的焦虑,使大游车能够离开。

　　

6月1日,E级PHEV E 350 e L 和 CLE 53 AMG 4MATIC+,E级PHEV为第四代奔驰插件技术出售53 86 000美元,包括204马M254 2.0T发动机加上9AT+129马力P2电力,加上313马力,零-100加速度7.2秒,极速234公里/小时,电力损失为6.5L/100公里,3美元锂电池17 4kWh将使该车辆能够达到106公里全电里、支持速度/低速电力,10-80%的SOC在半小时内迅速装满,并有3小时的慢装。

　　

就空间而言,E级E PHEV与普通E级没有多大差别,但后备舱的高度只有略小一点,适合二线城市没有石油标准的消费群体,因此,旧的E PHEV类别在北部比在北部更加明显。

CLE 53 AMG 4MATIC+销售价格为788万美元,3T型直接发动机,配有48V ISG轻型组合,449马力,560马力,560马力,零加速度4.2秒,限制在250公里/小时。作为大型能源车,燃料消耗不高,WLTC只有8.99L/100公里,53CLE也有特别的C63S F1,销售价格为119.18亿元,而6个圆筒+Cooper汽车中,如果不是F1技术2.0T组合,则为53CLE+Cooper汽车。

　　

除了奔驰车外,保时捷站人员配备良好,尽管这次展览的主要车辆是EV,包括全新的Macan 4 EVs和Macan Turbo EVs,以及全新的Taycan 4模型,在现场受到高度关注,人流远远超过其他德国EVs。

　　

宝马车带来了第一种M-X1 M35Li型国家型M-X1 M35Li型国家模型,配有可生产330马力的2.0T高功率发动机,配有7个双组装置和4驱动系统,以及全M外观和室内套房,全动大气层,一把指向奔驰GLB 35 AMG的剑。 X1 M35L在功能上是X1L,比GLB更静态,GLB在国有化后进一步降低车辆的全额成本,预计未来终站价格会出人意料。

　　

Genesus在G80上也做了中期变化,新车的外观稍有变化,分为奢侈品和体育风格,内部发生重大变化,并添加到屏幕上。 入门价格从3,638万美元降至2,998万美元,这是最昂贵的C类汽车之一,因为其设计优雅,内部条件优于BBA。

　　

除了这些豪华的新车之外,现在在汽车联合购物中心还有许多老年人,例如丰田冠、丰田冠和15岁的卡罗拉王冠。

　　

但有些看似被遗忘的网上品牌 在舞台上很热, 福特是其中之一, 有很多父母 带着孩子来看探险家的红金版, 我们没想到。

　　

许多这些用户在消费方面目标明确且务实,他们想要购买三座位的中型燃料SUV,而SUV只是在最后决策阶段定稿。 探险家的优势是硬件奢侈,而不是货币价值,包括同一级别上唯一的四驱动平台,以及更好的机械质量和安全结构,特别是因为安全是家庭用户的首要优先事项,探险者无疑对目标受众更加放心。

　　

最终还是这样 It's in the end.

所有这些都是我在看6月1日时的感受,但根据其他同事的反馈,6月2日之后的交通量比周末要高得多,而且热能的连续性也不如上届深圳汽车展示的那样好。 除了儿童节和周末的原因之外,在离城市太远的地方开车和坐地铁一小时,而且要花更多的时间为许多真正想看车的人买车。

　　

(Photo源码网络)

今天的主题。

你们去车展干嘛?

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